Az LPG-s autók általában a praktikumról, az olcsó fenntarthatóságról és a környezetvédelemről szólnak. Bár a környezetet a GP3.10 LPG is óvja, ennél az autónál inkább a teljesítményen van a hangsúly.

Az AC Schnitzer, a világ talán legnagyobb BMW guruja három éve a fejébe vette, hogy bebizonyítja, egy LPG-s autó teljesítménye semmiben sem marad el normál benzines társaitól. Sőt! Megfelelő programozással felül is múlhatja azt.

Épp ezért fogtak egy hármas kupét, és beletömték az M5 V10-es atomreaktorát. A befecskendezés újraprogramozása és némi kipufogótuning után az LPG-s BMW 552 lóerőt adott le, nyomatéka pedig 540 Nm-re nőtt.

A 4.5 másodperces százas sprint sem utolsó eredmény. Ezekkel a mutatókkal nem meglepő, hogy a GP3.10 lett a világ leggyorsabb LPG-s autója. Az olaszországi Nardo pályán mért sebessége elérte a 318 km/h-t.

Persze valószínűleg sokakban felmerül a kérdés, mi értelme az egésznek? Hiszen aki 300 fölött szeretne száguldozni a német autópályán, nem törődik az üzemanyagárakkal, és úgyis versenybenzint tesz az autójába. Tény, ám gondoljunk csak bele. 318 km/h egy olyan üzemanyaggal, mely fele annyiba kerül, mint a benzin, és még környezetbarát is, talán még azokat is gondolkodóba ejti, akik eddig hallani sem akartak az autógázról. Ha a legnagyobb BMW tunernek megfelel, feltehetően működik.

Íme akcióban:

( Fotók: AC Schnitzer )