A CNG, közismertebb nevén a sűrített metán gáz és az LPG közötti különbségről már írtunk a CNG-s hotroddal kapcsolatban, ám most ismét egy metán üzemű sportautóra bukkantam.

A francia PGO Porsche reinkarnációja annak idején erős ellenérzést váltott ki belőlem, most viszont kezdem belátni, hogy nincs vele semmi gond. Mókás kis matchbox.

Bár a metán gázt főleg buszok és teherautók esetében használják erőszeretettel (pl Debrecenben is), azért akadnak kivételek.
A metános PGO Cevennes 8.72 liter gázt fogyaszt 100 kilométeren, ami egyáltalán nem rossz eredmény, tekintettel arra, hogy a kis kabrió 150 lóerős.

Az ára sajnos a vicc kategóriába sorolható: 70000 dollár. Ám unatkozó milliomosok barátnőinek kétségkívül ez az ideális bevásárlóautó.

Csak azt nem értem, miért nem LPG-t raktak bele. Egyszerűbb, és főleg könnyebben elérhető. Franciák. További részletek itt!