Ha azt mondom, Lancia Delta Turbo, mindenkinek ez ugrik be:
Ez persze rendben is van, de ne felejtsük el, hogy van egy új verzió is, és ennek is megvan a maga előnye:
A növekvő LPG piac eredménye, hogy a Fiat konszern is beszállt a buliba, méghozzá elég stílusosan, a Lancia Delta Turbo LPG-vel. Bár mi változatlanul hűségesek vagyunk LPG-s Skodánkhoz, illik szólnunk pár szót a konkurenciáról is, hiszen ez az oldal elsősorban az LPG népszerűsítéséről szól.
A Lancia Delta Turbo LPG 1.4-s turbómotorja 120 lóerőt ad le 5000-es fordulaton, míg nyomatéka már 1750-es fordulaton eléri a 206 Nm-es csúcsértéket. A százas sprint majdnem 10 másodperc, így sportautós dinamikáról aligha beszélhetünk, cserébe a hatótáv LPG-vel feltankolva 1413 km-re nő, 6,8 literes átlagfogyasztás mellett. A Delta LPG-s verziója azoknak az embereknek készült, akiknek a stílus mellett a környezetvédelem is fontos, hiszen az autó CO2 kibocsátása csupán 134g/km.
Egyetlen kérdés maradt még megválaszolatlan, mégpedig az ár. Mivel Magyarországon még nem kapható, csak tippelhetünk, mennyibe kerül majd. A listaára 23.700 Euró, ami nem kevés, ám ez a szám a környezetvédelmi kedvezmények miatt külföldön lecsökkenhet akár 18.700 Euróra is. Ez az összeg pedig pontosan egyezik a Magyarországon kapható belépő modellével, az LPG technológiát nélkülöző 1.4-es T-Jettel. Ha az LPG-s verzió itthon nem dobja majd meg az árát többel, mint 200000 Ft, azt hiszem mindenki jól jár.
