Először úgy volt, hogy a tegnapi teljesítményorientált LPG BMW után maradok ezen az ösvényen, és írok egy LPG-s Mustangról..
vagy éppen egy LPG-s Corvette-ről. Előbbi 525, utóbbi 575 lóerős.
Aztán találtam valamit, ami jobb, mint a kettő összegyúrva. Hölgyeim és uraim, íme az LPG üzemű, teljesen egyedi építésű GT EcoVision:
A kiinduló autó az amerikai Factory Five kit-carja, melyet a Custom Corner Germany konvertált gázüzeműre. Az acél térhálóra épülő üvegszálas karosszériának köszönhetően mindössze 980 kg.
A motorja a Corvette 6 literes blokkja, mely ebben az autóban 450 lóerőt ad le, és egy hat fokozatú manuális váltón keresztül hajtja meg a hátsó kerekeket, ahogy illik!
Ezek után nem meglepő, hogy a 0-100 km/h sprint valahol a 3 másodperc alsó határán táncol.
A motor LPG-vel üzemel, ám a beinduláshoz egy apró ethanol tankból szívja az üzemanyagot, és csak menet közben vált át autógázra. Ezzel a megoldással az EcoVision átlagfogyasztása 15 liter gázból, ami kimagasló eredmény, tekintettel arra, hogy egy 310 km/h végsebességű szupersportautóról beszélünk.
Érdekel a hangja? Naná, hogy érdekel!
Bámulatos teljesítmény, mely rávilágít, hogy az alternatív üzemanyagoknak- beleértve az autógázt is- van keresnivalójuk a drága luxussportautók piacán.
Az EcoVisionre nézve egyetlen kritikus gondolat ötlött fel bennem, mégpedig az, hogy mintha ezt az orrot már láttam volna. Mondjuk a Ford GT-n. Még szerencse, hogy jó mintáról koppintottak!
Németország minden szempontból fényévekkel előttünk jár az autógáz felhasználás terén, ez ebből a projektből is látszik. Ideje követni őket!
(Fotók: CCG és Greenautogas)
Címkék: alternatív üzemanyag, autogas, autógáz, eco, ecovision, gas, germany, green, lpg, stipistop, supercar
A kasztni a Factory Five GTM-mel egyezik meg, ami Corvette alapú kit-car, de tény, hogy a Ford GT-re hasonlít. Egyhez már volt szerencsém: http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs298.snc3/28538_121630011197493_100000514857177_230971_6732066_n.jpg
Etanol és autógáz egyszerre? Fincsin hangzik, Jeremy Clarksonnak kéne megmutatni. Volt egy szuperautó tesztjük még egy régebbi Top Gear évadban amiről az összes megmaradt emlékem az hogy Clarkson a benzinkúton áll és tankollja a GT40-t, mert lényegében 100 kilométernél nem bírt többet egy tankkal. Nem tudom mekkora ebben a gáztartály, de gondolom a 300 kilométert egy huzamban végignyomja. Ahhoz meg már csak nem kell benzinkút mellett lakni, és szép is.
Ez az autó valójában egy amerikai kit-car:
http://www.factoryfive.com
Mikor láttam a nevét, hogy GT, meg megláttam az orrát, akkor nekem alapból az ugrott be, hogy az egész egy Ford GT. Persze nem az, de az elejét látva az oldalán már ne mtűnt fel, hogy nem az.
Ontopic: Igen, ezzel lehetne kampányolni a zőccség mellett.
@Izé: Előlről Ford GT, oldalról Corvette, hátulról meg kicsit olyan Ferrari Enzo-s némi Koenigsegg ráhatással
A Ferrarit láttam, csak nem típusra
A Corvette nem esett le, de tényleg
A kocsi:
http://www.factoryfive.com/gtmhome.html
A gáz technikát tették csak bele a németek. Ettől még szép munka.
Az ott Corvette visszapillantó, de szerintem más is jött a Chevroletről, csak így most nem tudnám megmondani hogy mik, de a két kép egymás felett ugyanabból a szögből van fotózva, könnyű összehasonlítani.
Amúgy még most az tűnt fel hogy a Corvetten meg a Mustangon ott a HELL-es matrica hátul. Kicsi, csúnya, de magyar
Kösz srácok, én tudatlan!