Kettő százalék. A százból. Mondhatnánk azt is: ritka emberfajtáról beszélünk. Ők az autógázt (LPG) tankoló honfitársaink. Legtöbben tudunk létezésükről, látni azonban csak kevesen látjuk őket. Hát még azon ritka élethelyzetek egyikében, midőn autógázt tankolnak járműveikbe. Pedig léteznek. És tankolnak.
Leleplező riportunkban mindazonáltal a nálunk rutinosabb németekhez fordulunk. A németek saját maguk tankolhatják autóikat. Ellentétben a hazai gázautósokkal. Merthogy – tudomásunk szerint – itthon a benzinkutakon erre még a benzinkutast kell megkérnünk. Egy olyan társadalomban, mint a miénk, ami gyermekként kezeli polgárait, ezen meg sem lepődünk. Node… nem elkalandozni. Mire is készüljünk, ha autógázt akarunk tankolni?
Az autógáz tankolása nem sokban tér el a benzin vagy a dízel tankolásától. Kell hozz:
- Egy becsavarható szelep-toldalék
- Egy pár kesztyű (nem kötelező, de hasznos)
- Fegyelmezettség.
Lássuk az eljárást a gyakorlatban:
Mint látható, nem egy nagy vásziszdász autógázt tanolni. Van az egésznek valami szertartásos jellege. Az ember egyfajta ünnepként is felfoghatja, hiszen minden tankolással simogathatja a lelkét a tudat, hogy:
- környezetet kímél
- több pénzt spórol hétvégi programra, vagy egy jó ebédre
- és: ahhoz a bizonyos (és különleges) kettő százalékhoz tartozik…
… ami egyébként a következő két évben 4-5%-ra fog növekedni a szakértői jóslatok szerint.
Hogy mi a pontos helyzet a hazai kutakon… melyiken mennyire megengedőek a kutasok az önálló tankolást illetően, arra még vissza fogunk térni a későbbiekben.
Címkék: autógáz, fogyasztás, gázautó, lpg, tankolás
Régebben autógáz töltő állomásokat gyártó és telepítő, valamint autógáz beszereléssel is foglalkozó cégnél dolgoztam, így volt már tapasztalatom a témát illetően. Ahogy írtátok (igaz már évek óta mással foglalkozom és nem is figyelem az LPG aktualitásokat) nem lehetett itthon az embernek magának tankolnia. Ami szerintem nem is baj, mert ha nem sikerül megfelelően rögzíteni a csatlakozót/töltőpisztolyt (a legtöbb körmös kialakítású, a körmöknek kell a tankoló csonkba kapaszkodnia, hogy létre jöhessen a zárt rendszer a töltéshez) előfordulhat, hogy a nem megfelelő csatlakozás, vagy a kopott töltőpisztolyok miatt kiáramlik a folyékony gáz, ami súlyos fagyási sérülést is okozhat. Sajnos ez saját tapasztalat (kopott volt a csatlakozó köröm és nem zárt rendesen a pisztoly a töltőcsonkra), kb. egy hónap alatt jött rendbe a kézfejem, de szerencsére nem maradt nyoma.
És még egy kis adalék. Talán páran emlékeztek még az EST TAXI cégre. Fehér narancs és ezüst narancs Xsara Picasso járműveik voltak (2002-ben) és minden járművük át lett alakítva (kb. 150 autó) gázüzemre. Holland SGI (Sequential Gas Injection) rendszert használtunk, akkor ez volt talán a legfejlettebb rendszer. Sajnos nem volt hosszú életű a cég, de a “gázosított” autókat még mostanában is szoktam látni Budapesten, többnyire taxiként üzemelve.
Szia Pitta,
tök hasznosakat írsz. Gondolom ez az oka, hogy a szemléltető filmben szereplő hölgy is kesztyűben tankolt. Talán a te kezed sem fagyott volna el, ha kesztyűben csinálod a manővert. Melyik cég volt ez, ahol dolgoztál, léteznek még?
Az Est Taxikra szerintem mindannyian jól emlékszünk. Azt viszont nem tudhattuk, hogy mind gázüzemű volt. Nagyon érdekes. Tudomásom szerint a hazai taxivállalatok egyike sem csinál ilyet. Ennek persze fő oka, hogy egyik cég sem rendelkezik teljesen azonos, főleg nem saját járműparkkal. Talán éppen az Est volt a kivétel.
Sajnos az akkori cég (Globimpex Kft.) már nem létezik, de a jól felkészült gázautós gárda más néven de a régi telephelyen (Bp. Ócsai út) még ma is dolgozik. És várják a gázautózni szeretőket:-)
A kesztyűben tankolásra én is csak az említett eset után gondoltam, bár a kutasok sem használtak általában kesztyűt. A cégnél 2 évig gázüzemre átalakított Daewoo Lanos-sal közlekedtem. A 2000-es évek elején sajnos eléggé macerás volt gázt tankolni, mert kisebb kutakon lehetett beszerezni, nem úgy mint most. Miután a MOL beszállt a bussinessbe és több kútján elkezdte árulni, az javított a helyzeten.
A taxi témához pedig annyit, hogy az említett cég és gáz forgalmazó között is volt megállapodás így nem kellett saját kutat telepítenie mondjuk a telephelyén (bár ha minden előírás teljesül ez is megoldható). Még régebben a főtaxinak voltak sárga Cordobái azok közül is sok át volt alakítva és volt tankoló kártyájuk is és pár Pest közeli kúton tudtak tankolni.
Ha kérdésetek merülne fel és tudok rá válaszolni, szívesen teszem:-)
Üdv.:
Pitta
Sziasztok!
Én arra lennék kíváncsi hol lehetne beszerezni ezeket a passzdarabokat a különböző tankoló pisztolyokhoz?
Ha esetleg külföldre megy az ember,csak jobb ott is az olcsóbb és környezetbarátabb anyagot tankolni.
Régi Suzuki Swift 1.3-am van átalakítva gázra,nagyon meg vagyok elégedve vele.
Ajánlom mindenkinek,akinek csak lehet.